АвтоБратск.Ру

Новое повышение цен на бензин произошло в начале июля на братских автозаправках. В понедельник самая ходовая марка топлива - 92-ой бензин в среднем стоил 22 рубля 40 копеек.

 

Как сообщает Братская Студия Телевидения во вторник его стоимость уже возросла на 50 копеек и составила 22.90. А в четверг водители заправляли свои автомобили 92-м бензином по цене 23 рубля 40 копеек. На 3 июля 80-я марка топлива стоила 19,90 , 98-я – 27,50, а дизельное топливо - 22 рубля 70 копеек. Не исключено что это не последнее повышение цен на бензин в ближайшее время. Официальных комментариев пока по этому поводу нет.

Цены на бензин по всей России снова выросли, увеличение стоимости бензина заметили все автолюбители. Крупнейшие продавцы топлива объясняют движение бензиновых цен динамикой нефтяных котировок. За 2 месяца баррель вернулся из зимней ценовой ямы на уровень почти в 70 долларов, то есть подорожал почти на 56%, передаёт Межгосударственная телерадиокомпания «Мир». Бензин пошел в рост сразу, вот только его рекордного минимума на заправках никто так и не видел.

Независимые аналитики уверяют, мировые цены на нефть – чистая спекуляция. Внутренний спрос – вот, что реально влияет на стоимость топлива в России. Бензин подорожал, как всегда, в сезон – на дворе разгар сельхозработ. Но в начале июля ожидается повышение экспортных пошлин на нефть на 30%. Вывезти топливо будет дороже, значит, его станет больше в стране. И многие эксперты полагают, что цены в середине лета стабилизируются.

По данным Росстата , в целом по России на 29 июня по сравнению с 22 июня литр бензина АИ-76 подорожал на 1,9 % (до стоимости 17,07 руб.), АИ- 92 – на 2,3 % (20,10 руб.), АИ-95 – на 1,9 % (21,81 руб.), а дизельное топливо на 0,2 % (18,42 руб.).
На этот же период в Иркутске, АИ-76 стоил 19,22 руб., АИ- 92 – 22,10 руб., АИ-95 – 24,66.,  дизельное топливо 21,21 руб.).

К примеру  на 23 июня цена в Братске на самый ходовой 92-й поднялись до 22 рублей 10 копеек на автозаправках "Ирквеста", и до 21,90 рублей - на заправках "Роснефти".

Ещё в марте, тот же 92-ой бензин, продавался у нас в среднем 20 рублей за литр. Для сравнения, цена за 92-ой бензин в Красноярске в  тот же период составляла 17 с половиной рублей, Улан-Удэ - 19.30, Чите - 23 рубля.

В декабре прошлого года цена на 92-ой бензин, на автозаправочных комплексах Иркутскнефтепродукта составляла 21 рубль 70 копеек за литр.
Тогда же на а рубль упал в цене 80-й. Его цена составляла - 20 рублей 20 копеек за литр, а снижение цен коснулось также дизтоплива, 95-ой и 98-ой марок.

На данный момент владельцы АЗС ссылаются на повышение стоимости оптовой закупки топлива, а крупные поставщики нефтепродуктов - нефтетрейдеры - в свою очередь, заявляют о повышении стоимости товара у заводов-производителей. В настоящий момент наш регион снабжают топливом три завода - Ангарская нефтехимическая компания, Ачинский НПЗ и Омский НПЗ. Предсказывать развитие ситуации мало кто из специалистов решается, но то что цены на нефть на мировом рынке растут - очевидно.

Необоснованное завышение цен прекратится лишь в случае кардинального изменения структуры нефтяной промышленности и появления не формальной, а реальной конкуренции, считают эксперты.


ФАС уверена, что очередная атака на нефтяные компании, необоснованно завышающие цены, увенчается успехом: нарушителей удастся заставить заплатить несколько сотен миллионов долларов, после чего они станут честнее. Однако опрошенные РИА Новости эксперты считают действия антимонопольщиков неэффективными , поскольку даже высокие штрафы для нефтяников - "капля в море".

Как росли цены

По данным Росстата, оптовые цены на автомобильный бензин в РФ в феврале текущего года выросли на 27,7%. В целом с января по май они увеличились на 15,2%. В розничном звене рост цен начался в середине мая и продолжается до сих пор, однако с начала года цены на бензин на АЗС снизились на 10,8%.

Стремительное подорожание топлива на российских заправках продолжалось до августа прошлого года - тогда за восемь месяцев бензин вырос в цене на 20,5%. В среднем по стране в августе бензин марок А-76, Аи-80 и аналогичных им стоил в среднем 21,09 рубля за литр, Аи-92, Аи-93 - 24,45 рубля за литр, Аи-95 и выше - 25,93 рубля за литр.

Затем началось снижение, однако за четыре месяца оно составило лишь 7-12% в зависимости от вида топлива. При этом "черное золото" дешевело намного быстрее - если в августе 2008 года российская нефть марки Urals стоила примерно 110 долларов за баррель, то в конце года - порядка 40 долларов за баррель, передаёт РИА Новости .

Успех придет осенью

Это несоответствие привлекло внимание ФАС. По итогам расследования осенью ведомство признало, что четыре крупнейшие российские нефтяные компании - "Роснефть", "Газпром нефть", ЛУКОЙЛ и ТНК-ВР - летом установили монопольно высокие цены на бензин, дизельное топливо, авиационный керосин и мазут.

Позднее компании были оштрафованы на суммы от 1,1 до 1,5 миллиарда рублей. Впрочем, все компании оспорили предписания о нарушении антимонопольного законодательства, и в настоящее время судебные споры продолжаются в разных инстанциях.

Глава ФАС Игорь Артемьев в четверг заявил, что надеется к осени выиграть спор с нефтяниками в Высшем арбитражном суде.

"Все решится в Высшем арбитражном суде, мы обязательно выиграем и заставим их заплатить штрафы. К осени все решится. От решения Высшего арбитражного суда зависит будущее борьбы с монополизмом. В России еще не было такого крупного дела. Если суд решит в пользу ФАС, то все остальные компании будут понимать, что так делать нельзя", - заявил руководитель ведомства.

Рецедив и покаяние

Судя по заявлениям ФАС, компании и не подумали отказываться от практики завышения цен. Более того, по данным ведомства, ситуация повторилась в мае и июне текущего года.

В феврале антимонопольная служба возбудила дело в отношении "большой четверки" по факту необоснованного роста оптовых цен на нефтепродукты в конце прошлого - начале текущего года. Пока решение принято только в отношении ТНК-ВР, которую ФАС признала виновной в нарушении закона о конкуренции.

До конца августа ведомство намерено определиться с размерами новых штрафов нефтяным компаниям и пойдет на очередной виток судебных разбирательств, пишет РИА Новости.

Ручное управление в действии

Борьба ФАС с нефтяниками будет продолжаться до тех пор, пока система кардинально не изменится, считают эксперты.

По мнению Абдуллаева, сейчас у власти для этого нет ни желания, ни возможности. Между тем, в мировой практике есть положительные примеры таких изменений, говорит он - можно, к примеру, поменять структуру нефтяной промышленности, отделив производство от переработки или переработку от конечного потребителя, либо создать условия для развития малого и среднего бизнеса в этом секторе, либо заставить нефтяников обменяться активами.

Такие действия помогут создать конкурентную среду, но решения для этого необходимо принимать на правительственном уровне, отмечает Абдуллаев.

Сегодня вертикально интегрированные компании фактически разделили рынок между собой и диктуют цены в отсутствии конкурентов, говорит Симонов. Государство их в этом не ограничивает, скорее наоборот. "Нефтяники облагаются довольно большими налогами, но им разрешено иметь маржу от продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке", - отмечает эксперт.

Он считает, что без создания сети независимых НПЗ перемен с ценами не будет, а Минэнерго никак не содействует демонополизации рынка.

Лишь когда возник действительно вопиющий факт ценового сговора - нефть на мировых рынках подешевела втрое, а бензин - на копейки, ФАС провела расследование и наложила крупные штрафы на нарушителей, напомнил Симонов. Если же государству необходимо провести посевную или уборочную, руководство страны включает режим "ручного управления", заставляя компании сдерживать цены, добавляет он.

Кто назначает цену?

Механизм образования цен на нефтепродукты далек от рыночного - как правило, компании просто отнимают от экспортной цены пошлины и затраты на транспортировку, а конкурентного рынка в России фактически нет, отмечает Абдуллаев.

"Непонятно, как сама ФАС определяет справедливую цену, скажем, в Свердловской области, - рассуждает эксперт. - Если нет рыночных механизмов их регулирования, то сама постановка вопроса о превышении некоего уровня некорректна".

Абдуллаев считает, что громкие заявления антимонопольщиков носят популистский характер - таким образом власти пытаются показать страдающему от увольнений и снижения доходов населению, что о нем заботятся. "Это бесполезная трата времени и средств", - полагает эксперт.